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KGP-2,GEJ30礦用跑偏開(kāi)關(guān)規(guī)格參數(shù)HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

卓信電氣 跑偏開(kāi)關(guān) 2020年03月03日 銷售電話:15163766288

由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷售電話:15163766288(微信同號(hào))

KGP-2,GEJ30礦用跑偏開(kāi)關(guān)規(guī)格參數(shù)HFKPT1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

 

KGP-2,GEJ30礦用跑偏開(kāi)關(guān)規(guī)格參數(shù)

 

 

產(chǎn)品名稱:KGP-2,GEJ30礦用跑偏開(kāi)關(guān)規(guī)格參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào):KGP-2、GEJ30

所屬類別:兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

詳細(xì)說(shuō)明

 

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KGP-2,GEJ30技術(shù)參數(shù)

防爆型式:礦用本質(zhì)安全型,防爆標(biāo)志“ExibI”;

動(dòng)作角度 30±3°

觸桿的動(dòng)作力:20~100N。

復(fù)位角度15°

探桿轉(zhuǎn)動(dòng)的極限角度不小于70°。

接觸電阻:閉合接點(diǎn)的接觸電阻不大于0.1Ω,振動(dòng)、沖擊和壽命試驗(yàn)后不大于0.2Ω。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KGP-2,GEJ30工作原理

傳感器安裝在皮帶兩邊的支架上,正常時(shí)皮帶不接觸跑偏觸桿,傳感器的兩接線端子不接通;

當(dāng)皮帶跑偏接觸到跑偏觸桿并推動(dòng)觸桿偏離正常位置30°±3°時(shí),傳感器的兩接線端子接通。

皮帶復(fù)位后,跑偏觸桿自動(dòng)返回至15°±3°時(shí),傳感器的兩接線端子應(yīng)斷開(kāi)。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KGP-2,GEJ30安裝:將傳感器安裝在皮帶兩邊的支架上,打開(kāi)傳感器接線盒,用電纜將E(跑偏信號(hào))、O(電源地)

接至帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置主機(jī)內(nèi)對(duì)應(yīng)的接線端子上。

調(diào)試:輕輕推動(dòng)傳感器的煤位觸桿至偏離正常位置30±3°,傳感器的兩接線端子應(yīng)接通,松開(kāi)后,

煤位觸桿自動(dòng)返回至15±3°時(shí),傳感器的兩接線端子應(yīng)斷開(kāi)。

跑偏傳感器適用于具有..性混合氣體甲烷的危險(xiǎn)場(chǎng)所以及露天煤礦、選煤廠等工作場(chǎng)所,作為礦用帶式輸送機(jī)保護(hù)裝置的配套檢測(cè)之用。對(duì)膠帶輸送機(jī)的輸送帶的跑偏情況進(jìn)行監(jiān)控,當(dāng)膠帶輸送機(jī)的輸送帶跑偏時(shí),傳感器輸出低電平信號(hào),保護(hù)裝置經(jīng)過(guò)延時(shí),切斷輸送機(jī)控制電源,實(shí)現(xiàn)跑偏保護(hù),傳感器安裝數(shù)量不限,并且均為并聯(lián)連接。

重錘料位計(jì)SLS-NB3400

傾斜開(kāi)關(guān)DKZ-533QA

FBK-Q450H-B拉繩開(kāi)關(guān)

料流信號(hào)控制器 SMKD-1

測(cè)速探頭 SDKZ-Z03/T

料堆監(jiān)測(cè)器 DQK-MZZYF

SLKQ-115J縱向撕裂開(kāi)關(guān)

K90-KHC60-1礦用軌道傳感器

K90-KHC60-2礦用本質(zhì)安全型磁性接近開(kāi)關(guān)

K90-KHC60-3本安型磁性接近開(kāi)關(guān)

KHC60防爆磁性接近開(kāi)關(guān)

KHC100礦用本質(zhì)安全型磁性接近開(kāi)關(guān)

SDMYB-A01堵煤開(kāi)關(guān),堵煤檢測(cè)器

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服務(wù)宗旨:信譽(yù)第一、貨真價(jià)實(shí)、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、交易公平、互惠互利、共同發(fā)展

 

我們所追求的是:

1.全面的產(chǎn)品,使客戶有多樣選擇,及滿足所有的需要,不致東拼西湊來(lái)完成所有的采購(gòu)需求。

2.良好的品質(zhì),使客戶銷售出去的產(chǎn)品有信心,避免了因?yàn)樾×慵呐涮锥w退貨。

3.合理的價(jià)格,市場(chǎng)機(jī)制合理,跑偏開(kāi)關(guān)概述 跑偏開(kāi)關(guān)(Belt Sway Switches)又稱防偏開(kāi)關(guān)。用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象,按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào),可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 編輯本段簡(jiǎn)介   跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用,因此必須達(dá)到指定的IP防護(hù)等級(jí)。   開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度,實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī),避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便,運(yùn)行可靠,是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。 編輯本段基本原理   輸送機(jī)在運(yùn)行中,當(dāng)皮帶跑偏且與開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí),立輥?zhàn)赞D(zhuǎn),若跑偏量繼續(xù)加大,則擠壓立輥發(fā)生偏移。一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警,如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接,即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī),將此信號(hào)接至控制線路中,即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)故障排除后,膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),立輥可自動(dòng)復(fù)位。 安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè),立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直,并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50~100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。(注:當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí),在輸送機(jī)中間位置可每隔30~35米設(shè)1對(duì)) 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接,開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接,跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。,使得產(chǎn)品銷售的性價(jià)比得以提高。

4.準(zhǔn)時(shí)的交期,配合客戶的需求,以避免客戶因?yàn)榱憬M件的延誤交貨而錯(cuò)失商機(jī)。

5.專業(yè)的技術(shù),從事兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)17年的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn),及國(guó)外大廠OEM生產(chǎn)技術(shù)來(lái)支持客戶的需求。

6.親切的服務(wù),自開(kāi)始建立供銷關(guān)系,直至后續(xù)的產(chǎn)品服務(wù),我們非常樂(lè)意提供服務(wù)

(以上絕非口號(hào)!而是敝公司積極落實(shí)在產(chǎn)品及客戶之間,且已在國(guó)內(nèi)外建立了相當(dāng)良好的口碑!)

,DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī),能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化,達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng),方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制,因此又可達(dá)到減員增效,集中控制,利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。工作原理,兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí),皮帶邊緣壓向檔輪,迫使檔輪偏轉(zhuǎn),使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦,檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)(15°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作,發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)(30°),兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作,可使輸送機(jī)自動(dòng)停車。
產(chǎn)品展示
標(biāo)簽: 參數(shù)   規(guī)格   KGP-2   跑偏   GEJ30   開(kāi)關(guān)   礦用