開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)：1個(gè)常開(kāi)或1個(gè)常閉（可根據(jù)用戶需要增加開(kāi)關(guān)個(gè)數(shù)）  

YHLJ-II溜槽堵塞檢測(cè)器

防護(hù)等級(jí) IP67  

所屬類別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞檢測(cè)器

靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)  

工作原理：YHLJ-II溜槽堵塞檢測(cè)器,【溜槽堵塞開(kāi)關(guān)】安裝在溜槽側(cè)壁上，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，堆積的物料必須擠壓活動(dòng)門，并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān)，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào)。排除故障后，活動(dòng)門在壓簧作用下自動(dòng)復(fù)位。 

殼體防塵、防腐、防雨。防護(hù)等級(jí)：IP67 

發(fā)布時(shí)間：2019-12-16

已獲點(diǎn)擊：3

YB/LD-B、HDM-B

適用場(chǎng)所：溜槽堵塞檢測(cè)器用于輸煤系統(tǒng)中溜槽發(fā)生堵塞時(shí)的檢測(cè)，并可擔(dān)供報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，也可與振動(dòng)電機(jī)連接，用以排除堵塞故障。   

動(dòng)作角度5°，極限角度10°  

結(jié)構(gòu)特性：溜槽堵塞檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓簧的推力使活動(dòng)門自動(dòng)復(fù)位。  帶防腐層的鑄鋁外殼。  重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)。  
觸點(diǎn)容量 AC380V  5A  觸點(diǎn)壽命 >1.0×100000次    

環(huán)境溫度：-20 -- 60℃     

觸點(diǎn)數(shù)量 常開(kāi)1，常閉1   

產(chǎn)品型號(hào)：YHLJ-II

動(dòng)作角度 5°  

極限角度 10°  
機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān)，動(dòng)作靈敏、可靠性高；  

溜槽堵塞檢測(cè)器用于輸煤系統(tǒng)中溜槽發(fā)生堵塞時(shí)的檢測(cè)，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng)，本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上，高度根據(jù)用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度，作為輕度堵塞檢測(cè)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。，并可擔(dān)供報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，也可與振動(dòng)電機(jī)連接，LDM-G型溜槽堵塞保護(hù)裝置安裝與接線安裝方法：1、在溜槽側(cè)壁一適當(dāng)位置開(kāi)240×260長(zhǎng)方口，然后在開(kāi)口上方約100~200mm處，溜槽內(nèi)壁焊接一塊長(zhǎng)300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門發(fā)生誤動(dòng)作。再用隨機(jī)所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng)，1、本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上，高度根據(jù)用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。2、本系列產(chǎn)品裝置也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度，作為輕度堵塞檢測(cè)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。，用以排除堵塞故障。 

開(kāi)關(guān)可根據(jù)用戶需要接成常開(kāi)或常閉形式。  

環(huán)境溫度 -20℃～+40℃  相對(duì)濕度 不大于85%  

LDM-F、LCDS-1

溜槽堵塞檢測(cè)器

產(chǎn)品名稱：YHLJ-II溜槽堵塞檢測(cè)器

技術(shù)指標(biāo)

靈敏度高，作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

KBD-X、LDK-1

結(jié)構(gòu)特性：溜槽堵塞檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門結(jié)構(gòu)，故障排除后，壓簧的推力使活動(dòng)門自動(dòng)復(fù)位；  

詳細(xì)說(shuō)明

帶防腐層的鑄鋁外殼  重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)  

接點(diǎn)容量：1A/125（DC），5A/250V或480V（AC）。