海南卓信生產(chǎn)PLQ-USU型防粉塵兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)

山東卓信電氣有限公司為創(chuàng)造品牌，提高企業(yè)知名度，樹(shù)立企業(yè)形象，我們本著一切追求高質(zhì)量，用戶(hù)滿(mǎn)意為宗旨的精神，以的、周到的服務(wù)、可靠的產(chǎn)品質(zhì)量的原則

當(dāng)輸送帶運(yùn)行中出現(xiàn)跑偏時(shí)，輸送帶觸碰開(kāi)關(guān)立輥并使立輥偏轉(zhuǎn)，當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度達(dá)到1級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，開(kāi)關(guān)發(fā)出信號(hào)。當(dāng)輸送帶跑偏嚴(yán)重，達(dá)到2級(jí)開(kāi)關(guān)角度時(shí)，DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)適用于皮帶輸送機(jī)，能使皮帶輸送機(jī)在皮帶跑偏將導(dǎo)致嚴(yán)重掛邊磨損甚至發(fā)生撕裂事故前就發(fā)出報(bào)警信號(hào)以及進(jìn)一步的自動(dòng)停車(chē)。 能及時(shí)有效的保護(hù)設(shè)備安全、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠自動(dòng)化控制，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。，開(kāi)關(guān)發(fā)出停機(jī)信號(hào)，實(shí)現(xiàn)輸送帶跑偏故障自動(dòng)停機(jī)。當(dāng)跑偏故障排除后，膠帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，開(kāi)關(guān)立輥可自動(dòng)復(fù)位，回到初始狀態(tài)。

吉林卓信生產(chǎn)PLQ-USU型防粉塵兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)

LL2-2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) HFKPT1-N兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)(型ROS-2) 
JSB/FKPP兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)(型ROS-2) JYB/PK-12-30,JYB/PK-16-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 
PK-12-30,PK-10-45,PK-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) PPKG-12-30,PPKG-10-45,PPKG-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 
HFPPKG-12-30,HFPPKG-10-45,HFPPKG-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)LL2-3,HHTS-1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 

SPB-12-30,SPB-10-45,SPB-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) JCPP-I,JCPP-II,JCPP-III兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 
XLPP-12-30,XLPP-10-45,XLPP-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) LL2-1 12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 

KPT1A-12-30,KPT1A-10-45,KPT1A-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) HFKPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 

主要應(yīng)用在冶金 、電力 、煤巖 、礦山及化工等行業(yè)的輸送系統(tǒng)中 ，是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件，本產(chǎn)品可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，跑偏開(kāi)關(guān)起帶式輸送現(xiàn)場(chǎng)的保護(hù)作用，因此必須達(dá)到指定的IP防護(hù)等級(jí)。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)分兩個(gè)位置檢測(cè)輸送機(jī)皮帶的跑偏程度和扭曲程度。根據(jù)皮帶的跑偏程度和扭曲程度，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)報(bào)警和停機(jī)，避免昂貴的輸送皮帶受損壞及因皮帶扭曲造成的物料散落等事故。此開(kāi)關(guān)安裝方便，運(yùn)行可靠，是帶式輸送機(jī)必備的保護(hù)裝置之一。，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。本產(chǎn)品由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機(jī)膠帶中廣泛應(yīng)用 。本產(chǎn)品內(nèi)部采用國(guó)家儀器儀表防爆監(jiān)督檢驗(yàn)站(NEPSI)認(rèn)可，符合GB12476.1-1990標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的要求 。 

重慶卓信生產(chǎn)發(fā)
KPP-12-30,KPP-10-45,KPP-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) HFKPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 
PK-12-30,PK-10-45,PK-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) LL2-1 20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 

LL2-1 10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) HFKPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 
KPT1-12-30,KPT1-10-45,KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān) 

收到貨時(shí)，無(wú)論包裝是否破損，務(wù)必當(dāng)面檢查物品是否完好及缺少， 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)工作原理 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝在皮帶輸送機(jī)兩側(cè)、距離皮帶機(jī)首尾端部1~3m的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，皮帶邊緣壓向檔輪，迫使檔輪偏轉(zhuǎn)，使限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作。為減少檔輪與皮帶的摩擦，檔輪的本體是由軸承制作的。 當(dāng)發(fā)生輕微跑偏事故時(shí)（15°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第一組觸點(diǎn)動(dòng)作，發(fā)出事故預(yù)告信號(hào)。 當(dāng)發(fā)生嚴(yán)重跑偏事故時(shí)（30°），兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)的第二組觸點(diǎn)動(dòng)作，可使輸送機(jī)自動(dòng)停車(chē)。，有任何問(wèn)題，立即與我取得。

本公司承諾:誠(chéng)信待人，我們是生產(chǎn)，做的是發(fā)生意，均以zui低出報(bào)價(jià)，沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

物流：順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運(yùn)、EMS郵政速運(yùn)及公鐵聯(lián)運(yùn)。

網(wǎng)上報(bào)價(jià)不準(zhǔn)，發(fā)布的產(chǎn)品信息技術(shù)參數(shù)不詳細(xì)、型號(hào)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品圖片不一定正確、發(fā)貨一律以產(chǎn)品型號(hào)為準(zhǔn)，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作；兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號(hào)輸出。，具體產(chǎn)品請(qǐng)致電咨詢(xún)、以中實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
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