河北卓信大量現(xiàn)貨防水型PLR-12R皮帶秤速度傳感器可按客戶要求定制

工作原理

皮帶秤速度傳感器（測(cè)速傳感器）顧名思義就是指用于測(cè)量速度的一類傳感器件或裝置。它直接連在大直徑測(cè)速滾筒上,了皮帶可能打滑造成的計(jì)量誤差,可靠地接觸皮帶,以真實(shí)地反映皮帶的線速度。皮帶秤測(cè)速傳感器向稱重儀表發(fā)出系列脈沖信號(hào),每個(gè)脈沖代表皮帶行程的一個(gè)單位,脈沖頻率和皮帶速度成正比。

防水型PLR-12R皮帶秤速度傳感器技術(shù)指標(biāo)：

　　外形尺寸：M12*2*85mm

　　供電電壓：C4.5V-C24V

　　環(huán)境溫度：-20℃～+45℃

　　響應(yīng)頻率：0-20KHZ

　　動(dòng)作距離：0.1-3.5mm

　　輸出電流：20mA

　　輸出方式：NPN集電極開(kāi)路

　　接線：棕： 電源、 黑： 地線、蘭： 信號(hào)

　　電子皮帶秤所測(cè)量物料的瞬時(shí)流量的大小取決于兩個(gè)參數(shù)，即瞬時(shí)流量等于稱重傳感器測(cè)量的承載器上物料負(fù)荷值q(kg/m)和測(cè)速傳感器測(cè)量的皮帶速度值v(m/s)兩個(gè)參數(shù)相乘所得，打滑檢測(cè)器安裝使用與接線安裝時(shí)，可按下述要求并滿足現(xiàn)場(chǎng)使用條件安裝在帶式運(yùn)輸機(jī)上膠帶的下面，安裝后應(yīng)保證膠帶有料情況下使打滑檢測(cè)器與膠帶面平行，同時(shí)膠帶無(wú)料運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)檢測(cè)器觸輪與膠帶面應(yīng)可靠接觸，且安裝位置保證在振動(dòng)最小和膠帶抖動(dòng)最小的地方。打滑開(kāi)關(guān)當(dāng)采用檢測(cè)器輸出軸和從動(dòng)滾筒軸連接檢測(cè)膠帶實(shí)際帶速的方法時(shí)，可按安裝示意圖并選用柔性連軸器以保證產(chǎn)品工作正常。打滑開(kāi)關(guān)使用時(shí)只要將產(chǎn)品按安裝示意圖安裝在相應(yīng)的位置上即可，我廠提供的產(chǎn)品均是按用戶訂貨時(shí)提出的要求生產(chǎn)制造的。打滑開(kāi)關(guān)由于理論上的帶速和實(shí)際膠帶運(yùn)行速度有差異，用戶屆時(shí)可按我廠提供調(diào)整辦法適當(dāng)?shù)恼{(diào)整以切實(shí)適合正常工作狀態(tài)。比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。，即：w(t)=qv

而速度傳感器的測(cè)量精確度和穩(wěn)定性與稱重傳感器的測(cè)量精確度和穩(wěn)定性是同等重要的。目前稱重傳感器的精確度普遍提高到萬(wàn)分之幾，而測(cè)速傳感器的精確度大多在千分之幾，所以提高測(cè)速傳感器精確度是提高電子皮帶秤系統(tǒng)精確度的途徑之一。

濟(jì)南卓信生產(chǎn)

特點(diǎn)如下：

　　1、外殼材質(zhì)為鑄鋁，能適應(yīng)于露天工作環(huán)境；

　　2、交流脈沖發(fā)生器不需要調(diào)整或更換炭刷；

　　3、無(wú)碳刷式交流脈沖發(fā)生器，不需調(diào)整、校準(zhǔn)，免維修；

　　4、ZUI新的軟連接技術(shù)，更地保證了測(cè)速精度，且大大提高了設(shè)備的使用壽命。

　　皮帶秤測(cè)速傳感器可以裝在皮帶機(jī)回程皮帶上的大直徑滾筒或尾部滾筒上。

　　注：不要把測(cè)速傳感器安裝在驅(qū)動(dòng)滾筒上。

　　當(dāng)用增加一個(gè)托輥來(lái)裝測(cè)速傳感器時(shí)，注意以下幾點(diǎn)：

　　(1)選擇合適的托輥直徑，軸速度的轉(zhuǎn)數(shù)要在測(cè)速傳感器的范圍以內(nèi)。

　　(2)應(yīng)把托輥設(shè)置在回轉(zhuǎn)皮帶的清潔處，以減少物料在托輥上的堆積。

　　(3)以此方式安裝的托輥，其接觸面少要有30⪚，在皮帶和托輥間的任何滑動(dòng)，打滑開(kāi)關(guān)HQZS-001SPT/D工作原理盤(pán)隨膠帶運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)，傳感器的磁感應(yīng)信號(hào)輸入到控制電路中去，經(jīng)放大、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶機(jī)的帶速，即：正常速度、打滑或超速等。同時(shí)，執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。當(dāng)觸輪隨膠帶機(jī)運(yùn)行而旋轉(zhuǎn)時(shí)帶動(dòng)機(jī)內(nèi)的脈沖盤(pán)，在脈沖盤(pán)旋轉(zhuǎn)時(shí)引起的磁感應(yīng)信號(hào)的變化輸入到速度傳感器的控制電路中，經(jīng)電路放大、比較、整形后進(jìn)行計(jì)數(shù)。其計(jì)數(shù)值與預(yù)置數(shù)比較，判斷膠帶的帶速，同時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)。既：在達(dá)到低于打滑速度時(shí)執(zhí)行電路輸出相應(yīng)的開(kāi)關(guān)信號(hào)，使主機(jī)停機(jī)。，都將降低皮帶秤的精度。

　　皮帶秤測(cè)速傳感器與托輥軸的連接方法有兩種，好的方法也可以用，要求是測(cè)速傳感器保持自由浮動(dòng)，不固定連接在輸送機(jī)框架上，過(guò)程如下：

　　1.提供一個(gè)外徑為32毫米的伸出軸頭，把帶有連接套的測(cè)速傳感器直接裝入，或者把直徑為12.8毫米的測(cè)速傳感器軸裝入已制造好的連接套內(nèi)，參見(jiàn)附圖12，打滑開(kāi)關(guān)控測(cè)指示器：當(dāng)速度范圍在設(shè)定范圍內(nèi)時(shí)，繼電器輸出，led發(fā)亮有助與檢測(cè)傳感器或檢查連接故障。由點(diǎn)亮變熄滅的位置，在順時(shí)針?lè)较蛐D(zhuǎn)電位器1圖（打滑率）即可。此電位器位置為脈沖信號(hào)設(shè)置值，當(dāng)天關(guān)采集到脈沖信號(hào)值低于該設(shè)置值后，打滑開(kāi)關(guān)輸出開(kāi)關(guān)信號(hào)報(bào)警。可根據(jù)實(shí)際使用要求增加打滑率圈數(shù)以達(dá)到檢測(cè)重度打滑狀誠(chéng)。，工作原理：DH系列非接觸打滑開(kāi)關(guān)是通過(guò)檢測(cè)其探頭處電容的周期性變化工作的。如果被傳動(dòng)軸、輪的端面或圓周面存在“不平整處"，只要將打滑開(kāi)關(guān)探頭對(duì)著有不平整處的部位安裝即可；如果找不到“不平整處"（軸、輪的端面平整且圓周面均勻光滑），只需在軸、輪的檢測(cè)處人為制造“不平整點(diǎn)"（在被檢測(cè)的面上加貼一小塊薄金屬片）即可。當(dāng)電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)裝置驅(qū)使被傳動(dòng)軸、輪轉(zhuǎn)動(dòng)，打滑開(kāi)關(guān)檢測(cè)到探頭電容周期變化時(shí)保持閉合狀態(tài)。當(dāng)設(shè)備發(fā)生卡轉(zhuǎn)、堵轉(zhuǎn)、皮帶打滑、傳動(dòng)帶脫落等故障時(shí)，被傳動(dòng)軸將慢轉(zhuǎn)或停轉(zhuǎn)，打滑開(kāi)關(guān)檢測(cè)到探頭電容的變化周期明顯變長(zhǎng)，此周期如超過(guò)正常變化周期的兩倍之多，打滑開(kāi)關(guān)將由閉合狀態(tài)轉(zhuǎn)為斷開(kāi)。打滑開(kāi)關(guān)如按“設(shè)備保護(hù)接線參考圖"接線時(shí)，可用來(lái)保護(hù)設(shè)備；如按“檢測(cè)轉(zhuǎn)動(dòng)/停轉(zhuǎn)接線參考圖"接線時(shí)，可用來(lái)檢測(cè)“轉(zhuǎn)動(dòng)"。，旋緊此緊固螺栓。

　　2.用兩個(gè)M8×32螺栓把減震臂連到測(cè)速傳感器上。

　　3.或用方法牢固地連接，并應(yīng)適當(dāng)?shù)臏p震，例如用一個(gè)鐵塊（或一個(gè)螺栓）連到輸送機(jī)框架上，使用這個(gè)方法使得測(cè)速傳感器的減震臂的平行在&plun;5度之間，轉(zhuǎn)動(dòng)減震臂，使其振動(dòng)停止。

　　4.通過(guò)減震末端的孔固定住減震拉簧的一端，另一端連在輸送機(jī)框架上，定位應(yīng)使彈簧輕度受力。

　　5.即使不需要，也應(yīng)建議用保護(hù)物或方法把自己安裝的測(cè)速傳感器遮蓋起來(lái)。

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防爆堵塞開(kāi)關(guān)GUJ15

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