M18速度開關(guān)RC-S1602K 速度傳感器HR-S1602K 

M18速度開關(guān)RC-S1602K主要性能及特點(diǎn)：
1、轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）測(cè)量范圍：6轉(zhuǎn)/分6000轉(zhuǎn)/分
2、轉(zhuǎn)速警示的開集電極光耦輸出。Icmax=10Ma；Vo=30V
3、二級(jí)轉(zhuǎn)速保護(hù)的一組常閉、常開控制觸點(diǎn)輸出。觸點(diǎn)容量： 3A
4、電壓：24VC; 工作電流≤100mA
6、感應(yīng)距離：1mm6mm

單位時(shí)間內(nèi)位移的增量就是速度。速度包括線速度和角速度，與之相對(duì)應(yīng)的就有線速度傳感器和角速度傳感器，我們都統(tǒng)稱為速度傳感器。旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的結(jié)構(gòu)和特征旋轉(zhuǎn)式速度傳感器按安裝形式分為接觸式和非接觸式兩類。

1：接觸式旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體直接接觸，當(dāng)運(yùn)動(dòng)物體與旋轉(zhuǎn)式速度傳感器接觸時(shí)，摩擦力帶動(dòng)傳感器的滾輪轉(zhuǎn)動(dòng)。裝在滾輪上的轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器，發(fā)送出一連串的脈沖。每個(gè)脈沖代表著一定的距離值，從而就能測(cè)出線速度V。  設(shè)為滾輪直徑，單位為mm，滾輪每轉(zhuǎn)輸出π個(gè)脈沖，則1個(gè)脈沖代表著1mm的距離值。設(shè)在時(shí)間t內(nèi)脈沖計(jì)數(shù)為n，則線速度v為轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器產(chǎn)生脈沖的方式由表及里光電、磁電、轉(zhuǎn)動(dòng)脈沖傳感器產(chǎn)生脈沖的方式由表及里光電、磁電、電感應(yīng)等多種。每個(gè)脈沖代表的距離（mm）稱為脈沖當(dāng)量。為了計(jì)算方便，脈沖當(dāng)量常設(shè)定為距離mm的整數(shù)倍，這是正確使用傳感器的關(guān)鍵。接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，使用方便。但是接觸滾輪的直徑是與運(yùn)動(dòng)物體始終接觸著，產(chǎn)品名稱：打滑檢測(cè)器，打滑開關(guān)，皮帶機(jī)專用打滑開關(guān)，輸送帶速度檢測(cè)器可用于DH02E-1-WW輸送皮帶運(yùn)行速度的監(jiān)測(cè)，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的運(yùn)輸皮帶的運(yùn)行速度低于預(yù)先設(shè)定值時(shí)，它能發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效地避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。打滑開關(guān)可應(yīng)用于冶金、煤炭、礦山、水泥、電力、糧食等行業(yè)的皮帶運(yùn)輸機(jī)中，是物料輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所不可缺少的監(jiān)控裝置。，滾輪的外周將磨損，從而影響滾輪的周長(zhǎng)。而脈沖數(shù)對(duì)每個(gè)傳感器又是固定的。影響傳感器的測(cè)量精度。要提高測(cè)量精度在二次儀表中增加補(bǔ)償電路。另外接觸式難免產(chǎn)生滑差，打滑開關(guān)是一種經(jīng)濟(jì)、可靠性強(qiáng)、對(duì)軸轉(zhuǎn)速及其他旋轉(zhuǎn)裝置簡(jiǎn)單通用的監(jiān)測(cè)裝置，當(dāng)檢測(cè)到目前轉(zhuǎn)速信號(hào)低于或高于正常轉(zhuǎn)速范圍，開關(guān)輸出一組開關(guān)信號(hào)，以供報(bào)警或停機(jī)。打滑開關(guān)無運(yùn)動(dòng)部件、無磨損、安全壽命長(zhǎng)，一體化結(jié)構(gòu)，集中的控制裝置，設(shè)定或故障檢修簡(jiǎn)單。外殼彩用防水防塵的設(shè)計(jì)兩螺固定殼體，可直接安裝在惡劣環(huán)境中使用。面板操作說明打滑開關(guān)是氣動(dòng)元件、礦用電器、接近開關(guān)、光電開關(guān)、霍爾傳感器、磁性開關(guān)、速度傳感器、齒輪傳感器、兩級(jí)跑偏開關(guān)、雙向拉繩開關(guān)、打滑開關(guān)、皮帶打滑檢測(cè)裝置、料位監(jiān)測(cè)器、速度檢測(cè)器、打滑開關(guān)、堆煤開關(guān)、煤流開關(guān)、傾斜開關(guān)、撕裂開關(guān)、皮帶輸送裝置控制柜、聲光報(bào)警器等工控電器，集開發(fā)、制造、銷售與一體。，滑差的存在也將影響測(cè)量的正確性。因此傳感器使用中施加一定的正壓力或著滾輪表面采用摩擦力系數(shù)大的材料，盡可能減小滑差。2：.非接觸式  旋轉(zhuǎn)式速度傳感器與運(yùn)動(dòng)物體無直接接觸，非接觸式測(cè)量原理很多，以下僅介紹兩點(diǎn)，供參考。A:光電流速傳感器：葉輪的葉片邊緣貼有反射膜，流體流動(dòng)時(shí)帶動(dòng)葉論旋轉(zhuǎn)，頁輪每轉(zhuǎn)動(dòng)一周光纖傳輸反光一次，產(chǎn)生一個(gè)電脈沖信號(hào)?？捎蓹z測(cè)到的脈沖數(shù)，計(jì)算出流速。使脈沖數(shù)與葉輪轉(zhuǎn)速再與流速建立關(guān)系。利用標(biāo)定曲線V=kn+c計(jì)算流速V。其中：k為變換系數(shù)：c為預(yù)置值，n為葉輪轉(zhuǎn)速?？蓪⑷~輪的轉(zhuǎn)速直接換算成流速。B:光電風(fēng)速傳感器：風(fēng)帶動(dòng)風(fēng)速計(jì)旋轉(zhuǎn)，經(jīng)齒輪傳動(dòng)后帶動(dòng)凸輪成比例旋轉(zhuǎn)。光纖被徒輪輪番遮斷形成一串光脈沖，經(jīng)光電管轉(zhuǎn)換成定信號(hào)，經(jīng)計(jì)算可檢測(cè)出風(fēng)速。非接觸式旋轉(zhuǎn)速度傳感器壽命長(zhǎng)，無需增加補(bǔ)償電路。但脈沖當(dāng)量不是距離（mm）整數(shù)倍，因此速度運(yùn)算相對(duì)比較復(fù)雜。

旋轉(zhuǎn)式速度傳感器的性能可歸納如下：

(1).傳感器的輸出信號(hào)為脈沖信號(hào)，產(chǎn)品名稱：打滑檢測(cè)器，打滑開關(guān)，皮帶機(jī)專用打滑開關(guān)，輸送帶速度檢測(cè)器可用于DH02E-1-WW輸送皮帶運(yùn)行速度的監(jiān)測(cè)，當(dāng)被監(jiān)測(cè)的運(yùn)輸皮帶的運(yùn)行速度低于預(yù)先設(shè)定值時(shí)，它能發(fā)出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效地避免事故的發(fā)生和擴(kuò)大。打滑開關(guān)可應(yīng)用于冶金、煤炭、礦山、水泥、電力、糧食等行業(yè)的皮帶運(yùn)輸機(jī)中，是物料輸送系統(tǒng)中實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制所不可缺少的監(jiān)控裝置。，其穩(wěn)定性比較好，不易受外部噪聲干擾，對(duì)測(cè)量電路無特殊要求。

(2).結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，成本低，性能穩(wěn)定可靠。功能齊全的微機(jī)芯片，打滑開關(guān)使用安裝：感應(yīng)面與開關(guān)閘的距離4mm為佳，感應(yīng)點(diǎn)可以是從動(dòng)輪處凸出（面）部分（鐵類），也可以采用凹面作為感應(yīng)面。如果從動(dòng)輪側(cè)面無凹凸面，可以在從動(dòng)輪內(nèi)側(cè)骨架上焊接一厚度為7mm鐵片作感應(yīng)面。感應(yīng)面面積必須大于開關(guān)感應(yīng)面（出廠時(shí)已配感應(yīng)面）注：有些輸送機(jī)從動(dòng)輪無法安裝的，打滑開關(guān)可安裝在于膠帶緊密接解且在膠帶運(yùn)行中不會(huì)出現(xiàn)脫離膠帶能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的轉(zhuǎn)軸或滋輪處。某些安裝位置可能需要現(xiàn)場(chǎng)制作安裝支架，特殊情況下，如需要從新調(diào)節(jié)開關(guān)速度是時(shí)，打滑開關(guān)在安裝好開關(guān)后，啟運(yùn)輸送機(jī)。在輸送機(jī)正常速度下逆時(shí)針方向調(diào)整開方微開關(guān)內(nèi)部電位器，調(diào)整到動(dòng)作指示燈連接方式：接線方式參照標(biāo)牌所標(biāo)線色。，使運(yùn)算變換系數(shù)易于獲得，故目前速度傳感器應(yīng)用極為普遍。具體參數(shù)：當(dāng)被檢測(cè)的輪（軸）轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，檢測(cè)到輪（軸）上的信號(hào)生成點(diǎn)產(chǎn)生的脈沖信號(hào)，數(shù)顯轉(zhuǎn)速開關(guān)顯示相應(yīng)的轉(zhuǎn)速（轉(zhuǎn)/分）。當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速低于限速時(shí)，相應(yīng)的光耦導(dǎo)通，用于警示；當(dāng)出現(xiàn)轉(zhuǎn)速進(jìn)一步降低，并低于二級(jí)限速時(shí)，光耦導(dǎo)通的同時(shí)繼電器吸合，用于停機(jī)或控制。

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速度傳感器HR-S1602K工作原理

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