KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V|KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器
由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷(xiāo)售電話:15163766288(微信同號(hào))
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V詳細(xì)介紹
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、溜槽堵塞檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu),故障排除后,壓重塊的壓力使活門(mén)自動(dòng)復(fù)位。
2、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),動(dòng)作靈敏,可靠性高;
3、外形尺寸小,便于安裝。
4、帶防腐層的鑄鋁外殼
5、重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
6、靈敏度高,作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
7、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),動(dòng)作靈敏、可靠性高
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V
工作原理
本裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu),彈簧復(fù)位,安裝在溜槽側(cè)壁上。當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力,從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內(nèi)推移。當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí),其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而發(fā)出停機(jī)信號(hào)。如將其接至振動(dòng)器控制線路上,可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后,活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位。
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V
選型原則及注意事項(xiàng)
(1) 一般選擇接觸式的堵料開(kāi)關(guān)。實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明, 在電廠輸煤 系統(tǒng)中,非接觸式的堵料開(kāi)關(guān)比較容易誤動(dòng)作,影響設(shè)備正常控制與運(yùn)行。接觸式的堵料開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是容易損壞、工作壽命較短。
(2) 可以選擇具有動(dòng)作后延時(shí)功能的堵料開(kāi)關(guān), 并且動(dòng)作延時(shí),時(shí)間應(yīng)該可以調(diào)整設(shè)定。該功能可以過(guò)濾短時(shí)間物料沖擊擾動(dòng),避免引起設(shè)備沒(méi)有必要的停機(jī)。
(3) 盡量選擇帶動(dòng)作指示的產(chǎn)品。由于堵料開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)機(jī)構(gòu)是在落料斗 的內(nèi)側(cè),難以觀察檢查,開(kāi)關(guān)外部本體上帶動(dòng)作指示則對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查非常有用。
安裝方法及注意事項(xiàng)
(1) 選擇合適的安裝位置。一般不應(yīng)安裝在物料可能直接沖擊到的位 置,通常安裝在落料斗的側(cè)面;還要選擇合適的安裝高度,既要高于正 常運(yùn)行狀態(tài)下物料臨時(shí)滯留的高度,又不能太接近落料斗上部。選擇合適的安裝位置,才能保證準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)到堵料狀態(tài)。
(2) 對(duì)于需要通電工作的堵料開(kāi)關(guān), 應(yīng)該采用跟隨皮帶機(jī)的啟停而啟停的工作方式,以延長(zhǎng)其工作壽命。
溜槽堵塞檢測(cè)器是安裝在落料斗或儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)檢測(cè)料位的一種保護(hù)裝置。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀落料斗連通, 運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì)很快堵滿整個(gè)落料斗乃至大量溢出。 在落料斗中安裝堵料開(kāi)關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期觸發(fā)緊急停 機(jī),從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。堵料開(kāi)關(guān)按照不同的檢測(cè)手段和工作原理劃分,主要有阻旋式、射頻導(dǎo)納式、電極式、音叉式、活動(dòng)擋板式、負(fù)壓式等多種形式。
位置發(fā)送器模塊XMR-220S
EBR-20-35跑偏開(kāi)關(guān)
阻旋式料位開(kāi)關(guān)SE141BGB0250
閥位信號(hào)反饋裝置FJK-G6E1-TL-LED
拉繩開(kāi)關(guān)HKLS-ITUP67
跑偏開(kāi)關(guān)/HKPP-12-30VIP67
防爆聲光報(bào)警器/BBJ-2 AC22OV
磁控開(kāi)關(guān)AL-26R
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V
結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
1、溜槽堵塞檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu),故障排除后,壓重塊的壓力使活門(mén)自動(dòng)復(fù)位。
2、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),動(dòng)作靈敏,可靠性高;
3、外形尺寸小,便于安裝。
4、帶防腐層的鑄鋁外殼
5、重載微型開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)
6、靈敏度高,作用力只需0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)
7、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),動(dòng)作靈敏、可靠性高
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V
工作原理
本裝置采用門(mén)式結(jié)構(gòu),彈簧復(fù)位,安裝在溜槽側(cè)壁上。當(dāng)物料在溜槽中造成堵塞時(shí)堆積的物料必定給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力,從而將本裝置的活動(dòng)門(mén)向內(nèi)推移。當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏轉(zhuǎn)角度大于受控角度時(shí),其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作,從而發(fā)出停機(jī)信號(hào)。如將其接至振動(dòng)器控制線路上,可實(shí)現(xiàn)輕度堵塞時(shí)不停機(jī)自動(dòng)振打功能。堵塞故障排除后,活動(dòng)門(mén)自動(dòng)復(fù)位。
KS-SDJ-20G溜槽堵塞檢測(cè)器380V
選型原則及注意事項(xiàng)
(1) 一般選擇接觸式的堵料開(kāi)關(guān)。實(shí)際工程應(yīng)用經(jīng)驗(yàn)表明, 在電廠輸煤 系統(tǒng)中,非接觸式的堵料開(kāi)關(guān)比較容易誤動(dòng)作,影響設(shè)備正常控制與運(yùn)行。接觸式的堵料開(kāi)關(guān)的缺點(diǎn)是容易損壞、工作壽命較短。
(2) 可以選擇具有動(dòng)作后延時(shí)功能的堵料開(kāi)關(guān), 并且動(dòng)作延時(shí),時(shí)間應(yīng)該可以調(diào)整設(shè)定。該功能可以過(guò)濾短時(shí)間物料沖擊擾動(dòng),避免引起設(shè)備沒(méi)有必要的停機(jī)。
(3) 盡量選擇帶動(dòng)作指示的產(chǎn)品。由于堵料開(kāi)關(guān)的觸動(dòng)機(jī)構(gòu)是在落料斗 的內(nèi)側(cè),難以觀察檢查,開(kāi)關(guān)外部本體上帶動(dòng)作指示則對(duì)于現(xiàn)場(chǎng)檢查非常有用。
安裝方法及注意事項(xiàng)
(1) 選擇合適的安裝位置。一般不應(yīng)安裝在物料可能直接沖擊到的位 置,通常安裝在落料斗的側(cè)面;還要選擇合適的安裝高度,既要高于正 常運(yùn)行狀態(tài)下物料臨時(shí)滯留的高度,又不能太接近落料斗上部。選擇合適的安裝位置,才能保證準(zhǔn)確及時(shí)地檢測(cè)到堵料狀態(tài)。
(2) 對(duì)于需要通電工作的堵料開(kāi)關(guān), 應(yīng)該采用跟隨皮帶機(jī)的啟停而啟停的工作方式,以延長(zhǎng)其工作壽命。
溜槽堵塞檢測(cè)器是安裝在落料斗或儲(chǔ)料倉(cāng)內(nèi)檢測(cè)料位的一種保護(hù)裝置。 帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀落料斗連通, 運(yùn)行中當(dāng)落料斗出口因各種原因受堵時(shí)物料會(huì)很快堵滿整個(gè)落料斗乃至大量溢出。 在落料斗中安裝堵料開(kāi)關(guān)可以在堵料事故發(fā)生的初期觸發(fā)緊急停 機(jī),從而避免大量堵料造成輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。堵料開(kāi)關(guān)按照不同的檢測(cè)手段和工作原理劃分,主要有阻旋式、射頻導(dǎo)納式、電極式、音叉式、活動(dòng)擋板式、負(fù)壓式等多種形式。
位置發(fā)送器模塊XMR-220S
EBR-20-35跑偏開(kāi)關(guān)
阻旋式料位開(kāi)關(guān)SE141BGB0250
閥位信號(hào)反饋裝置FJK-G6E1-TL-LED
拉繩開(kāi)關(guān)HKLS-ITUP67
跑偏開(kāi)關(guān)/HKPP-12-30VIP67
防爆聲光報(bào)警器/BBJ-2 AC22OV
磁控開(kāi)關(guān)AL-26R
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